名古屋旅游景点

16世纪筑城。后废置。1610年再建。1889年设市。1886～1900年东海道干线（东京—名古屋—神户）、关西干线（名古屋—大阪）和中央干线（从东京越过中部山区到名古屋）相继通车，1907年又开港通商，内外联系的加强促进了名古屋的发展。19世纪80年代前后，纺织工业的兴起以及1912年以后机械工业的迅速发展，使名古屋迅速向近代工业城市方向迈进，成为中京工业地带的核心。第二次世界大战前夕，工业以棉纺织、陶瓷等轻工业为主。战时军事工业、飞机制造业成为主体。战后城市遭到严重破坏,人口由1940年的141万减少到1950年的 115万。1951年工业产值只相当于战前（1934～1935）的63％。此后，经过恢复和发展，工业化、城市化进程加速，市区不断扩大，人口迅速增加。截至1970年市区面积为当初设市时的24.5倍，人口增加了13倍。 人口职业构成中第一产业只占 0.8％，第二产业占37.3％，第三产业占61.9％。工业结构虽以汽车、钢铁、纺织机械、电机等为主，但传统的纺织、陶瓷制造等轻工业在国内仍负盛名，成为综合发展的工业城市。地处两大经济地区之间，为中部地区海陆空交通运输枢纽和商业中心，铁路新干线和高速公路东达京滨、西通阪神，港口地位仅次于横滨和神户，是日本第三大贸易港,亦是世界著名大港之一。年吞吐量达1亿多吨，贸易额达5.6万亿日元(1982)。出口以汽车、钢铁、录像机、陶瓷为主，进口以石油、木材、铝等为主...